대구경북 신공항 특별법이 국회 국토교통위원회 소위원회에서 보류 결정되며, 지역민들의 불만이 지역 정치계를 향하고 있다.
지난 19일 국회 국토교통위원회에서 ‘대구경북 신공항 특별법’이 보류 결정됐다. 이에 'TK패싱'을 우려한 지역민들의 불만이 확산하고 있다.
특히 ‘가덕도 신공항 특별법’은 단독 처리된 반면 ‘대구경북 신공항 특별법’은 제대로 논의조차 이뤄지지 않고 국회 소위원회 문턱도 넘지 못한 상태로 보류 결정되며, ‘TK패싱’에 대한 지역민들의 우려는 더욱 현실화 되고 있는 모양새다.
무엇보다 기대했던 대구경북 신공항 특별법이 보류 결정되며, 지역에서는 지역 국회의원들에 대해 ‘무능의 결과’라는 비판의 목소리가 강하게 흘러나오고 있다. 한마디로 “지역 국회의원들은 그동안 뭘 했나?”라는 것이다.
이와 관련 23일 권영진 대구시장과 이철우 경북도지사 그리고 양 시・도 의회 의장은 ‘대구경북 신공항 특별법’ 보류 결정에 강한 유감의 뜻을 표명하며, ‘대구경북 신공항 특별법’의 조속한 제정을 촉구하는 성명서를 발표했다.
시・도 단체장과 의회 의장은 이날 성명서를 통해 “‘가덕도 신공항 특별법’은 그동안 오랜 갈등을 치유하고 5개 시・도 합의 등 민주적 절차에 따라 영남권신공항으로 결정한 김해신공항 건설을 어떠한 명분이나 합당한 근거도 없이 오로지 정치적 계산에 의해 일순간에 뒤엎는 폭거다”며 강하게 성토했다.
이어 “영남권신공항 추진 당시 김해, 밀양에 이어 최하위 평가를 받은 가덕도는 영남권 1300만 명이 이용할 수 없는 부・울・경만의 공항이 될 것이라며 거듭 분노한다”고 표명했다. 또한 “부・울・경만의 공항 건설을 강행한다면 대구・경북에도 제대로 된 공항을 건설하는 것이 당연한 순리이고 이치다”라고 강조했다.
결국 신공항 관련 논란의 핵심은 군공항과 민간공항을 통합이전하는 ‘대구경북 통합신공항 사업’의 민간공항 건설에도 국가 차원의 충분한 재정지원이 이뤄져야 하며, 이를 위해서 ‘가덕도 신공항 특별법’처럼 ‘대구경북 신공항 특별법’도 조속히 제정되어야 한다는 것이다.
하지만 지난 19일 지역의 기대와는 달리 ‘대구경북 신공항 특별법’은 ‘가덕도 신공항 특별법’과는 정반대의 결과로 나타났다. 이에 지역민들은 정치적으로 더 큰 피해를 우려하고 있다. 말로만 떠드는 'TK패싱'이 아닌 현실이란 것이다.
신공항 관련 충격적인 결과에 대해 일부 지역의 시민단체에서는 “선거를 할 때마다 지역을 위해 최선을 다하겠다고 소리치던 정치인들은 어디로 사라지고, 무능한 국회의원들만 지역에 남은 것 같다”며 “코로나19를 겪으며 힘들어 아우성치는 지역민들을 위해 무엇을 하고 있는지 돌아보며 부끄러운 줄 알아야 한다”고 질타했다.
한편, 19일 국회 국토교통위원회를 통해 단독 처리된 ‘가덕도 신공항 특별법’은 오는 25일 법사위 심사를 거쳐 26일 국회 본회의에서 처리될 것으로 전해졌다.
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