전북 전주시가 올해 시내버스 지‧간선제의 본격 시행을 통해 대중교통 서비스를 향상시키고 효율적 운영을 위한 교통체계 확립에 올인하기로 했다.
여기에 어린이보호구역의 보행환경을 대폭 개선하는 동시에 주요 간선도로에 자전거도를 개설하는 등 안전하고 편리한 교통환경과 생태교통수단 활성화 기반을 조성에도 나설 계획이다.
3일 전주시 시민교통본부에 따르면 '사람 중심의 지속가능한 생태교통도시 구현'을 비전으로 교통 분야 4대 추진전략을 제시했다.
4대 추진전략으로는 ▲시민의 삶의 질을 높이는 혁신적인 대중교통 운영체계 확립 ▲사람 중심의 안전한 교통환경 조성 ▲생태교통 활성화를 위한 자전거 인프라 확충 ▲고객감동 맞춤형 차량등록 서비스 제공 등이다.
무엇보다 시는 혁신적인 대중교통 운영체계를 구축해 시민의 삶의 질을 높이는데 우선 초점을 두기로 했다.
전주·완주 지간선제를 시행하고 마을버스 '바로온' 운행을 강화하는 등 시내버스 노선을 효율적으로 관리하고, 모심택시를 운행해 대중교통 소외지역을 최소화에 방점을 둘 방침이다.
또 시내버스 통행 속도와 수송능력을 더욱 높일 수 있도록 '간선급행버스체계(BRT)'를 도입하기 위한 기본구상 및 타당성조사 용역에 착수하고, 전주한옥마을 일대에 국내 최초로 소형 무가선 관광트램을 도입하기 위한 기본구상 용역을 올해 안으로 마무리할 예정이다.
뿐만 아니라 친환경 수소버스 17대 보급을 비롯해 시내버스 회차지 조성 등 대중교통 편익시설을 확충하고, 지자체 최초로 도입된 시내버스 정기권의 경우 편의점까지 판매처를 확대해 1일권과 2일권 요금을 할인하는 방안도 검토키로 했다.
사람 중심의 안전한 교통환경을 조성에도 주력한다.
초등학교 75개소 중 인도가 미설치된 23곳의 통학로를 확보하고, 불법주정차 단속카메라 21대와 과속단속카메라 111대를 확대 설치해 어린이 보행안전을 강화한다.
특히 보행자 중심의 교통문화 정착을 위해 도심권 50㎞/h, 이면도로 30㎞/h로 속도를 제한하는 '안전속도 5030 속도하향' 사업도 오는 3월까지 마무리한다는 것이 시의 설명이다.
이와 함께 교통량에 따라 신호를 바꿔 정체를 줄이고 긴급차량에 우선 신호를 부여해주는 스마트 신호운영시스템(ITS)을 구축하고, 만성지구 등 교통 혼잡지역 내에는 공영주차장을 확대 조성키로 했다.
이밖에 생태교통수단인 자전거 이용을 더욱더 활성화하기 위해 자전거도로 등 인프라 확충에도 집중키로 했다.
기린대로와 백제대로 등 11개 노선, 21.2㎞에서 자전거도로를 개설·정비하면서 턱 낮추기와 평탄성 확보, 볼라드 정비 등의 사업을 포함해 전주천과 삼천변 자전거도로 분리사업을 진행키로 했다.
공영자전거 '꽃싱이'의 경우 무인시스템을 도입해 시간에 구애받지 않고 편리하게 이용할 수 있도록 운영키로 하는 한편 행정안전부와 공동으로 '2021 자전거의 날'을 개최해 자전거 문화 확산에 나설 방침이다.
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