산업은행이 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양 인수기한을 연장하는 수정계약을 채결하자 대우조선노조와 조선생태계 파괴와 지역경제 몰락을 우려하는 시민사회가 반발하고 있다.
산업은행은 최근 한국조선해양과 대우조선해양의 신주인수권을 취득하는 기한을 올 연말까지로 연장했다.
기한연장 이유는 EU와 한국, 일본에서 받고 있는 기업결합심사가 코로나19 등 영향으로 늦어지면서 다른 인수 절차도 지연되고 있기 때문이다.
이와관련 대우조선노조는 26일 “2년 전 문재인 정부는 국내 조선산업 발전을 위한 대승적 결단이라는 명분을 내세우며 대우조선 민영화를 발표했지만 조선산업 발전 전망은 새빨간 거짓말이며 반노동 친재벌 정책의 추악함만 드러났다”고 꼬집었다.
노조는 “현대중공업과의 합병으로 인한 시너지 효과는 전무했고, 오히려 현대재벌 체제로 기자재 업체의 줄도산과 남해안 벨트 붕괴, 국내 조선산업의 동반 몰락으로 귀결되는 잘못된 정책임이 밝혀짐에도, 오히려 현물출자 및 투자계약 기간을 6월 30일까지, 신주인수권 취득 기한은 12월 31일까지 연장할 것을 공시하며 재벌총수의 재산 증익에 충성을 다하고 있는 실정” 이라고 정부를 비판했다.
노조와 대우조선매각반대대책위 등은 28일 오전 11시 서울(청와대 분수대 앞)과 창원(경남도청), 거제(거제시청 앞)에서 동시에 대우조선 재벌특혜매각 규탄하고 정부를 향해 조선산업 정책의 재설계를 촉구하는 기자회견을 갖기로 했다.
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