광양경제청이 지난 14일 제88차 조합회의를 열고 조합위원들에게 ‘2017년 주요 업무 추진계획’을 보고회를 가졌다.
이 보고회에서 권오봉 광양경제 청장은 세풍산단 진입로 개설을 계획대로 추진하겠다는 강력한 의지를 밝혀, 개설 백지화를 요구하고 있는 광양시와 지역사회, 시민단체와의 갈등이 더욱 깊어질 전망이다.
이 자리에 참석한 강정일 도의원(더민주, 광양시도의원)은 “세풍산단 진출입로와 공업용수로가 광양시민에게 이슈가 되고 있다”며 “광양시와 원만한 합의를 통해 시민이 원하는 방향으로 건설 사업이 시행돼야 된다”며 권 청장에게 의견을 물었다.
이에 권오봉 광양경제청장은 “세풍산단 1단계 18만평 은 오는 6월 준공이다”며 “전액 국비 사업으로 어제오늘 결정해서 진행한 게 아니라 지난 12년, 14년에 광양시와 협의를 마쳤고 절차상 다 결정해서 공사가 임박한 상황에서 문제제기가 되고 있기 때문에 국비를 다시 환원한다는 것은 굉장히 어렵고 지역에 손실이 크다”며 계획대로 강행하겠다는 의사를 밝혔다.
또 권 청장은 진입도로 개설 계획 차질로 인해 세풍산단 개발이 차질을 빚어서는 안되며, 이는 광양시 미래 발전에도 도움이 안된다고 주장했다.
더나가 372억 원에 달하는 공사비 전액이 국비로 조성돼 수년간 추진돼 온 사업인데, 누가 책임지려고 진입도로 개설 공사를 백지화하고 사업비를 반납하겠냐며 이 같은 의지를 재차 강조했다.
현재 시공사 선정 후 착공단계로 국가 연계교통구축체계에 포함돼 설계변경도 어렵고, 공사 철회 시 국비 반납으로 인한 신뢰도 하락과 추후 국비사업 추진이 어려워져 지역에도 큰 손실이라는 것이다.
더불어 권 청장은 진입도로 개설시 순천 신대지구와 연결로 인구 역외유출 우려와 광양읍 방향 북측 진입도로 개설 요구에 대해서는 시와 상호 협력해 최적의 대안을 마련하고 보완 방안을 강구해 세풍산단을 계획대로 잘 조성하겠다는 의지도 밝혔다.
경제청은 세풍산단 진입도로와 관련, 오는 2019년까지 입체교차로를 포함한 도로 1.38km를 개설하겠다는 계획이다.
이에 강정일 위원이 “세풍산단 진입로 개설 계획과 공업용수도가 최근 광양 지역의 민감한 이슈로 부각됐다”며 “광양시와 사전교감이 안된 것이 문제지만 원만한 협의로 개설 공사가 추진돼야 할 것”이라고 지적했다.
권 청장은 “세풍산단 진입로, 공업용 수도 등이 시와의 이견과 갈등으로 원만한 추진이 안 된 점은 유감이지만, 시와 광양시민들의 의견을 충분히 존중해 수렴 중”이라고 밝혔다.
이에 강 위원은 “시와 지역민, 시민단체 등이 세풍산단 진입도로가 필요하지 않은 시설이고 이것은 국비 낭비 사업이다, 국감원에 감사 청구를 할 계획이다”고 밝혔다.
지난 1월 광양참여연대가 경제청 자체 용역결과를 들어, 지하차도 보다 평면교차로 개설이 약 225억원의 국민혈세를 절감할 수 있는데도 굳이 지하차도를 건설하겠다는 것은 심각한 예산낭비 사례로 감사원 감사청구를 신청하겠다는 주장을 근거로 든 것이다.
그러나 권 청장은 “중앙정부가 불필요한 국비를 준다는 것은 상상할 수 없는 일”이라며 “평면교차로가 예산이 훨씬 적게 드는 것은 맞지만 입체교차로(지하차도)가 세풍산단 진출입 차량의 대기시간을 1/5(106초→27초)로 줄어들게 해, 1단계 60만평 분양과 2단계 개발을 촉진시키는 효과가 있을 것”이라고 주장했다.
권 청장은 또 “지하차도를 개설하지 말라는 것은 국비를 반납하라는 것으로 광양시는 국비를 전용해 산단 내부진입도로를 내달라고 하고 있다”며 “국토부와 상의해 봤지만 이는 전혀 새로운 별개사업으로 있을 수 없는 일로 일축했다”고 덧붙였다.
한편 경제청은 조합회원 보고회에서 2017년 국내외 투자유치 여건이 더욱 어려울 것으로 전망됨에 따라 종전 투자유치 방색에서 탈피한 새로운 투자유치 전략 수립을 마치고 생반기부터 투자유치에 활용할 계획이다고 밝혔다.
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