정부는 22일 오전 서울정부청사에서 17개 부처로 구성된 중앙재난안전대책본부(중대본) 회의를 열어 '세월호 중앙사고수습본부'인 해양수산부가 제출한 세월호 선체 인양 결정안을 심의하고 원안대로 확정했다.
중대본은 이날 해양수산부가 제출한 선체 인양 결정안을 놓고서 △인양 방법의 적절성 △인양 과정의 위험성과 불확실성 △소요 비용 및 예산 확보 대책 △전문가 및 실종자 가족 여론 수렴 결과 △인양 결정 후속 대책 등을 검토한 결과 인양을 최종 결정했다고 밝혔다.
선체 인양 결정에 따라 해양수산부는 곧 국내 및 해외 업체를 대상으로 인양 업체 선정에 나서고, 업체가 선정되면 세부 인양 설계와 준비 작업을 병행해 빠르면 오는 9월 중에 현장 작업에 착수할 계획이다.
해양수산부는 선체 인양 업무를 신속하게 추진하기 위해 전담 부서를 설치하고 필요한 인력과 예산은 기획재정부 등 관계 부처와 협의해 확보할 방침이다.
정부의 인양 결정에 따라, 세월호를 손상없이 안전하게 물 위로 끌어올리는 것이 최대 과제가 됐다. 6825톤 급 규모의 대형 선박인 세월호를 침몰 1년이 넘은 상황에서 절단없이 '통째로' 인양하는 것은 전례가 없다. 지난 1년간 조류 및 펄 흡착 등을 고려한다면 세월호의 현재 무게는 8000톤이 넘을 것으로 추정된다.
앞서 해양수산부는 지난 넉 달간 민관 합동 연구를 통해 세월호를 측면으로 누워 있는 상태 그대로 인양하는 방식이 가능하다는 결론을 내렸다.
인양 방식은 선체에 93개의 구멍을 뚫어 크레인에 쇠줄로 연결한 뒤, 크레인 두 대로 3미터 가량 들어올려 동거차도 쪽 수심 30미터 지점까지 2.3킬로미터를 이동해 '플로팅 독' 위에 올리고 물 위로 부양하는 방식이 유력하다.
아울러 해수부는 세월호 인양 비용으로 1000억 원에서 1500억 원 정도 소요될 것으로 내다봤다. 정부는 일단 인양 비용을 국비로 사용한 뒤 법에 따라 구상권을 행사할 예정이다. 최종 인양까지는 최소 12개월에서 18개월이 소요될 것으로 예상했다.
중대본부장인 박인용 국가안전처 장관은 "정부는 이번 중대본 결정에 따라, 인양과 관련한 부처별 역할을 충실히 준비해 세월호 선체 인양이 성공적으로 이루어질 수 있도록 총력을 다하겠다"고 밝혔다.
유기준 해수부 장관은 "지난 1년 동안 형언할 수 없는 아픔과 슬픔으로 힘겨운 시간을 보내온 실종자 가족 및 유가족들에게 깊은 위로의 말씀을 드린다"며 "선체 인양 과정에서 실종자 가족 및 유가족들과 긴밀히 소통하고 선체 인양과 실종자 수습에 모든 노력을 기울이겠다"고 했다.
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