양화대교, 집중호우 못 견디고 기울어져

시민단체 "무면허업체에 공사 맡겨 발생한 인재"…서울시 "일시적 현상"

구조개선 공사 중인 양화대교 임시다리 철골이 며칠간의 집중호우를 견디지 못하고 기울어진 것으로 확인됐다. 서울시가 무면허업체에 공사를 맡겨 발생한 인재라는 비판이 제기되고 있다.

한강운하백지화서울행동(이하 서울행동)은 2일 서울 마포구 양화대교 북단 둔치에서 기자회견을 열고 "감사원과 시민단체는 여러 차례 시공권한이 없는 무면허업체에 공사를 맡기는 걸 문제로 지적했지만 서울시는 이를 강행, 결국 임시다리 철골(철주)이 기울어졌다"고 주장했다.

감사원은 6월, 양화대교 가교 설치공사가 관련 면허가 없는 하도급 업체에 의해 이뤄지고 있다며 하도급 업체를 교체하고 원청업체에 대해 영업정지 처분하라고 서울시에 통보한 바 있다.

서울행동와 서울시에 따르면 이날 오전 양화대교 구조개선공사를 위해 설치 중인 가교를 구성하는 철주 177개 중 2개가 이번 홍수에 밀려온 부유물에 떠밀려 오른쪽으로 약 5도가량 기울어졌다. 문제는 기울어진 철주 이외 나머지 철주의 안전도 장담하지 못하는 상황이라는 것.

서울행동은 "서울시에 여러 차례 무면허업체에 의해 이뤄지는 양화대교 공사의 위험을 경고하고 중단을 촉구한 바 있다"며 "하지만 서울시는 '면허는 없지만, 실력은 있다'며 공사를 강행해 이번 사태를 가져왔다"고 주장했다.

서울행동은 "한강운하를 위한 첫 단추인 양화대교 공사는 서울시가 수요를 부풀리고 비용을 숨겨 경제성을 만든 전혀 타당성이 없는 사업이라고 감사원에서 지적을 받은 만큼 서둘러 공사를 할 이유가 없었다"며 "시의회가 예산까지 삭감했는데 불법으로 예비비를 변통하고 무면허업체까지 끌어들였다가 사고를 낸 몰상식한 일"이라고 비판했다.

서울행동은 "하루 14만 대가 이용하는 양화대교 공사를 무면허업체에 시행하게 한 서울시의 고집은 상식적이지 않다"며 "오세훈 서울시장은 공사를 즉각 중단하고 객관적인 전문가들의 종합적인 안전진단을 실행하여라"고 촉구했다.

한편, 서울시는 이날 곧바로 해명자료를 내고 "가교 변형의 원인은 장마 기간 한강 수위가 높아져 공사가 중단된 상태에서 빠른 유속과 부유물이 강관 파일에 영향을 미쳐 나타난 일시적 현상"이라며 "휘어진 강관 파일 2본(철주)을 바로잡아 다른 강관 파일과 기존 교량에 연결하고 나면 안전에는 아무런 문제가 없다"고 설명했다.

또한 '무면허 업체'와 관련해 "양화대교 가교를 하도급받아 시공한 업체는 건설산업기본법 시행령에 정한 '강구조물공사업' 면허 소지 업체"라며 "가설교량 등 철구조물을 하도급받아 조립·설치할 수 있는 적법한 전문업체"라고 해명했다.